Предсказание президента России Владимира Путина о падении экономики Германии сбывается прямо на глазах. Некогда мощная немецкая промышленность идёт на дно так быстро, что даже канцлер Фридрих Мерц начал бить тревогу и говорить о критической ситуации.
В Германии подал заявление о банкротстве крупнейший производитель аккумуляторов и батареек Varta, которая была основана ещё в 1889 году. Немецкий гигант пережил две мировые войны, но не смог пережить политику родного государства. И теперь без работы остаются более 3 тыс. рабочих.
Причин несколько. Это и решение американской компании Apple, которая была покупателем аккумуляторов Varta, заключить контракт с китайским конкурентом. И решение автопроизводителя Porsche, который был крупнейшим инвестором предприятия, прекратить финансирование.
Отказ Porsche от финансирования Varta продиктовано кризисом в самой автомобильной индустрии, которая всегда составляла основу немецкого благополучия. Из-за роста цен на энергоресурсы стоимость производства тоже подскочила, а вместе с ней и цена на готовую продукцию. Стремительно беднеющее европейское население, которое уже не может себе позволить «немецкое качество», быстро пересаживается на более дешёвые китайские автомобили. В этой конкуренции немцам победить невозможно. «Мудрое» немецкое руководство в своё время отказалось от атомной энергетики и дешёвого русского газа. Китай же не имеет никаких проблем с покупкой энергоресурсов у России, а благодаря европейским санкциям делает это ещё и с большим дисконтом, что позволяет ему значительно снижать расходы на производство.
Результат уже виден невооружённым взглядом. BMW объявила о планах сократить 8 тыс. сотрудников, Porsche — 5 тыс. сотрудников (3,9 тыс. были уволены в прошлом году), Volkswagen — 100 тыс. сотрудников.
Власти в попытках спасти рассыпающуюся на глазах автомобильную промышленность власти Германии начал переводить заводы на военные рельсы, обустраивая цеха по производству оружия — дронов и компонентов для оборонной отрасли. Издание The Wall Street Journal ранее сообщало, что Volkswagen ведёт переговоры с израильскими компаниями по вопросу производства компонентов для системы ПВО «Железный купол». BMW вела переговоры о создании военных беспилотников, а Porsche, по слухам, вложила средства в стартап Quantum Systems по производству дронов (официально компания это опровергает).
Ставка на военную отрасль понятна. Это коррелируется с курсом Германии и остальной Европы на милитаризацию. Кроме того, пока идёт война на Украине, спрос на военные товары будет оставаться высоким.
Однако тут заложено несколько «подводных мин» для Берлина. Во-первых, высокие цены на энергоресурсы никто не отменял. Стоимость нефти и газа не просто остаётся высокой, но и продолжает расти из-за развязанной США войны против Ирана, а также ударов украинских беспилотников по русским НПЗ. Это значит, что даже высокий спрос на оружие в какой-то момент перестанет окупаться. К тому же, надо понимать, что Германия тратит огромные деньги из бюджета на программу по перевооружению. И чем выше цены на нефть и газ, тем сложнее становится свести доходы с расходами.
Во-вторых, высокий спрос на оружие есть только до тех пор, пока идёт война. Спрос на автомобили же есть всегда. Переводя автомобильные заводы на военные нужды, Германия решает сиюминутные проблемы, но закладывает основу для будущего большого кризиса. В какой-то момент окажется, что продукция военных заводов уже не нужна, а автомобилей больше никто не производит.
Примечательно, что президент России Владимир Путин прямо предупреждал немцев о том, что их накроет беспрецедентный по своим масштабам кризис, если они разорвут экономические связи с Москвой. И теперь предсказание хозяина Кремля сбывается на глазах. Критическую ситуацию в промышленности, в крупном и среднем бизнесе теперь признаёт даже канцлер Германии Фридрих Мерц.
Экономическая ситуация в Германии по-прежнему вызывает тревогу,
— заявил он, не уточняя, что именно действия его правительства и правительства его предшественника Олафа Шольца привели ФРГ к этой ситуации.